Защо имам много вода в ауспуха: къде е влагата в изпускателната тръба на колата

Влажността във вътрешните компоненти на автомобила - знак за правилното функциониране на основните му части. В същото време няма нужда да съедините главата си и да се втурнете към следващия SRT. В края на краищата тук не може да има език за някакъв дефект. Въпреки че начинаещите шофьори понякога шокират, когато тази влага се натрупва върху прилична локва. Разумен въпрос: защо има много вода в ауспуха? Това вече зависи от температурата на околната среда, условията на работа и качеството на горивото.

Къде е водата в изпускателната система на колата

Причината за това е кондензата - течност, която е преминала от газовото състояние поради охлаждане или компресия. Появата му се дължи на разликата в температурата: загрятата вътрешност на ауспуха се охлажда не толкова интензивно, колкото отвън. В този случай влагата се образува само след спиране на двигателя. Необходимо е колата да спре, тъй като в изпускателната тръба росата ще започне да се уталожи. През зимата кондензацията се натрупва и замръзва. Така растенията на лед постепенно се увеличават, формирайки запушалка в ауспуха на колата.

Физически процеси на образуване на кондензация

Съставът на горивото е основата, от която се появява влагата в изпускателната тръба. Бензинът е смес от леки въглеводороди.По време на горивните газове те образуват много вещества, включително и водна пара. Въпреки качеството на влагата на гориво в ауспуха винаги ще бъде. Но "премия" бензин генерира по-малко вода, отколкото евтини. При тези температури тези двойки се депозират. Така кондензация, изпускателната тръба бързо се охлажда отвън, но топъл въздух остава в продължение на дълго време.

Защо ще много вода в ауспуха

Виждайки кондензат капе от изпускателната тръба, собственикът на автомобила неопитен или паника, или изненада. Побързайте, докато най-близкия сервиз - не е много добре обмислена концепция. Натрупвания на влага във вътрешността на тръбата няколко допринасящи фактори. Те трябва да разберат повече

• езда през зимата - температурната разлика между външната и вътрешната страна на ауспуха е очевидно;
• рядко използване на автомобили - кратко бегач заплашва да се увеличи кондензат;
• модерно пречистване на отработените газове - тяхното устройство причинява странични ефекти.

При движение през зимата

Студеният време на годината - най-добрите условия за образуването на конденз в ауспуха. Температурата извън изпускателната тръба е много по-ниска от тази в нея. Тъй като влагата се изпарява и се нанася в течно състояние. Автомобилът с автоматично загряване частично решава проблема с кондензация. Въпреки това, влага все още е на студените компоненти на системата за отработени газове, като оборотите на празен ход, не е достатъчно голям, за да взриви поток от газ. Ето защо, вода се натрупва вътре в ауспуха,натрупвайки се с всяка нова топлина.

С рядко използвана кола

По-краткият пътуването, по-лошо става топло шалче, което означава по-малко интензивно изпарение. Тя ще се установи в изпускателната тръба в големи обеми, а не с продължителна употреба. Собствениците на превозни средства на дълги разстояния по-малко затрудняват кондензацията в ауспуха. Това, което не може да се каже за онези, които използват железен кон за кратък период от време на "домашна работа".

При автомобили със съвременна система за почистване на отработените газове

Благодарение на катализатора (система за вредни емисии) кондензацията може да тече директно по време на пътуване с кола. От цилиндрите има много вещества, които се изпращат към изпускателния колектор. Процесът се придружава от азотни оксиди, въглероден монооксид, nesozhzhennыh въглеводороди, въглероден двуокис, кислород и вода. Само последните три елемента са безвредни за хората. Всички останали идват в автомобилния катализатор, където се окислява платина и паладий. Това създава въглероден диоксид и водни пари. Последният остава вътре в ауспуха.

Опасен кондензат в кола

Влага, която се намира в ауспуха - знак за правилното функциониране на вътрешните системи на колата. Това явление, макар и не радикал носи опасност, но си затварят очите за това, би било прибързано. Основната причина за това е корозията. Експертите от домашния STO твърдят, че изгорелите газове нямат по-малко агресивен ефект от кондензата. Но водата в ауспуха на автомобила е неподвижнаостава потенциална заплаха, точно като всяка метална течност. Същото важи и за резервоара за газ, двигателя, кабината - в тези места влагата се натрупва в същите обеми, както в ауспуха.

В допълнение към факта, че водата ефективно ще се пръска от изпускателната тръба, собственикът на автомобила също ще бъде изправен пред банално неудобство. По време на пътуването малцина ще пренебрегнат бълнуващите и "изплющящи" звуци, които се появяват като шумозаглушители, а през студения сезон има и допълнителни проблеми - леден корк. Замразеният кондензат може просто да блокира изпускателния отвор, което ще накара автомобила да не се движи.

Ако водата изтича от изпускателната тръба на нагретия двигател

Влагата може да дойде от резервоара за гориво в други системи на превозното средство. Ако гърлото на капака за залива на петрола е замърсено с бял цвят, тогава кондензата присъства в самия двигател. В случай на повреда на уплътнения, подобни следи остават и до вентилите. Същият вид може да има смесено масло с антифриз. Във всеки случай влагата в двигателя представлява риск от повишено нагряване.

Източникът на проблема се крие в тромавите детайли на колата, но ако тези щети не бяха открити дори при внимателна проверка, тогава тревогата е твърде ранна. Кондензацията може да се дължи на смесване на вода и масло с двигателя. За да се отървете от него ще помогне на обичайното премахване на влага. Когато взаимодействат с вода, тези вещества влизат в химическа реакция. По този начин се образуват съединения, изгорени по време на работа на двигателя, без да се повредят вътрешността на автомобила.

Ако капетечерна течност

Тревожността започва с момента, в който кондензатът, изтичащ от изпускателната тръба, се излива от необичаен нюанс. То може да бъде черно, синьо, а понякога и жълто и зелено. Но цветът на влагата от ауспуха не трябва да изненадва собственика на колата. Напротив, тази сянка ще даде разбиране за естеството на проблема:

• Някои части на колата са зле носени. Вероятно изтичането на масло или охладител оцветява влагата от ауспуха в необичаен цвят.
• Евтино нискокачествено гориво с високо съдържание на добавки. Последното, като правило, не изгаря, но оставя ауспуха заедно с кондензат.
• Високата концентрация на сажди в бензина оцветява влага в жълто-зелен цвят.
• В ауспуха се утаяват саждите, поради което изпускателната тръба капеше черна вода.

Причината за цветната кондензация се открива само чрез диагностика. Предварителните заключения могат да се направят относно независимия преглед на автомобила:

1. Проверете съхранението на кондензата. При добре затоплен двигател е необходимо да затворите изпускателната тръба с плътна хартия. След това този лист се отлага, за да изсъхне в топлината. Ако върху него има мазни петна, това означава изтичане на масло.
2. Проверете пространството под капака. Цялото внимание трябва да се съсредоточи върху търсенето на нефтени филми. При такава повреда всеки човек, който стои до колата, ще чуе характерна мазна миризма на изтичане.
3. Разгледайте запалителните свещи. Една или дори няколко от тях може да изглежда напълно чиста. Това е сигурен знак, че е влязъл в негоохлаждащата течност.
4. Проверете скалата на маслото и антифриз. Превишаването на тези компоненти води до изтичане.
5. Проверете състоянието на двигателя. Прегряването му може да се дължи на изтичане във вътрешните транспортни системи.
6. Намерете нов доставчик на гориво. Качеството на бензина от друга бензиностанция може да бъде поразително различно от предишното.
7. Не избягвайте посещенията в сервиза. Специалистите на една прилична автосервиза ще видят какво повечето водачи просто не обръщат внимание. Независимата диагностика на частите не гарантира никакви резултати, обслужването на автомобила трябва да бъде поверено на опитни професионалисти.

Ако има бял дим от ауспуха и водата

Това е знак за влага, натрупана в резервоара за газ. Оттам течността влиза в изпускателната тръба, свещите и горивната помпа. По същия начин може да се окаже, че е в двигателя на колата. Причината за проблема е нискокачественото гориво, което се продава на стари, малки или евтини бензиностанции. За да избегнете това, трябва да попитате за цената на бензина. Ако стойността му в конкретна бензиностанция е под средните средни стойности, тогава не всички са толкова розови.

Такава стъпка трябва да се предприеме само с доставката на гориво с октаново число, изкуствено увеличено чрез добавяне на добавки. Провереното зареждане с гориво от добре известни компании определено е по-надеждно. Но дори нискокачественият бензин не е основна пречка, ако ги заредите с пълен резервоар. Така че за влагата няма да има физическо място, където да се образува. В противен случай рискът от кондензация в цилиндрите значително се увеличава.

Как да се предотврати появата на течност в изпускателната тръба

Дали това е луксозна кола или стара кола - не е защитена от законите на физиката, изобщо се образува кондензация. Същото важи и за качеството на бензина - влагата ще бъде във всички марки, макар и в различни обеми. Но ако водата попадне в ауспуха, трябва да следвате настоящите препоръки. Тествани от времето и практиката, те ще помогнат да се отървете от кондензацията:

1. Дръжте автомобила в гаража със студено време. Много собственици на автомобили предпочитат да оставят транспорта си на студено, без да искат да прекарват времето си от дома до гаража - през зимата това брутално неуважение към колата му. Ако през нощта го паркирате в топла стая (например гараж), това ще отнеме по-малко време, за да се затопли сутринта.
2. Автоматично затопляне. Тази функция се предлага в повечето модерни автомобили. Важно е да го настроите правилно, така че с нагряването на автомобила и неговата заглушител. В противен случай няма гаранция, че дори когато тази система е активирана, изпускателната тръба няма да бъде блокирана от студен кондензат. Това важи за машини с инжектори и карбуратори - макар че те се затоплят по-бавно.
3. Обърнете внимание на мястото на паркиране. Ако колата се наклони към ауспуха си, водата излиза по-бързо от нея.
4. Да организираме поне седмични дълги пътувания. Това е ефективна превенция от образуването на ледена капачка със замръзнала влага.
5. Загрявайте изпускателната тръба на автомобила, ако няма функция за гараж или загряване. За тази цел, незапалими топлоизолатори илитечно отопление.
6. Сменете бензиностанцията. Недостатъчното гориво също допринася за образуването на конденз вътре в ауспуха.
7. Пробийте малка дупка в кухината. Стар и двусмислен начин, който осигурява свободен изтичане на вода. По-малкото от този метод е същата дупка като катализатор за развитието на корозия.

Видеоклипове