Как правилно да се използва автомобилното свързване - видове и схема на устройството, местоназначение

Това се преподава от начинаещи шофьори в шофьорската школа, но се случва, че в продължение на много години опитът на шофьора не се научава да се грижи за хватката в колата - бързо се износва и трябва да бъде заменен. За да се разбере как правилно да се използва колата съединител, трябва да имате добра представа за схемата на неговата работа и назначаването на отделни компоненти, например, преса диск, който шофьорите отдавна са нарекли "кошница".

Какво е съединител за кола

Структурно съединителят (триеща втулка) в автомобила е предназначен за свързване /изключване на вала на двигателя с автоматична или механична скоростна кутия. Това ви позволява да се придвижвате от място на място без рязко движение и осигурява плавно преместване на скоростите в движение, предотвратявайки претоварването на компонентите на трансмисията поради промени в броя на оборотите на коляновия вал. Има различни конструкции на задвижвания за прехвърляне на сили от педала към механизми за натискане като механични, хидравлични и електрически.

Къде е сцеплението в колата

Тъй като целта на съединителя е да прехвърли въртящия момент от коляновия вал към скоростната кутия, тя е конструктивно разположена между двете от тези единици. Точното местоположение можев зависимост от разположението на базовите единици, предната или задна предавка, но във всеки случай тя ще бъде пред колата под капака.

Структура

Като свързващ елемент за въртене, конструкцията на фрикционния съединител в автомобила не е особено сложна. Основните компоненти са:

• Диск за налягане - има пружини за натиск в основата и е проектиран да се свързва с маховика. Благодарение на дизайна на венчелистчето, той получил ранг в "кошницата" за подобен вид.
• Задвижваният диск има съединител, греда база и наслоявания. Специални амортисьорни пружини спомагат за намаляване на трептенето при превключване.
• Повдигащ се лагер - е разположен на първичния вал и задейства задвижващата вилица. Някои конструкции могат да използват заключващи пружини за по-надеждно фиксиране.
• Педалът на съединителя, с който шофьорът на кабината управлява работния процес, преминавайки инструкцията за свързване или изключване на задвижващия вал на двигателя и скоростната кутия. При автомобили с автоматична трансмисия (автоматична скоростна кутия) без педали, системата работи със специален серво задвижване.

Съвременните производители на автомобили предлагат на купувачите различни варианти на дизайн на триещите съединения. Разликите могат да включват:

• брой дискове - единични или многодискови системи;
• работна среда - сухи или мокри възможности;
• задействани - механични, хидравлични, електрически методи;
• метода за натискане на диска на съединителя на съединителяцентрални диафрагмени или кръгови пружини.

Защо ви е необходимо

Лесно е да се разбере как работи съединителят на автомобила, просто - докато не се натисне педалът, задвижващите и задвижващите колела влизат в контакт, като предават въртящия момент от маховика на двигателя към скоростната кутия, а след това през карданния вал - върху колелата. Натискането на дисковите дискове на дисковете, завъртането спира да се предава и водачът може да превключва скоростта. След това трябва бавно да понижите налягането, за да не изгорите триещия съединител с прекалено остър контакт с диска и много важно да не държите педала натиснат за много дълго време.

Принцип на работа на съединителя

Накратко, това се обяснява просто - триещият съединител осигурява взаимодействието на двигателя на маховика и скоростната кутия, като осигурява тяхното отделяне за скоростите на превключване. Но колко време отнема на начинаещите шофьори, за да практикуват правилно стискане на педала, така че да има плавен и мек старт от място без идиот! Нито един час няма да мине, докато шофьорът не започне да се движи добре, но не трябва да забравяме, че маневри по пътя могат да развалят хватката на колата ви.

При автоматичната трансмисия

При автоматичното прикачване той идва от типа "мокър" с трансмисионно масло, затворен в хидротрансформатор и две работни колела. Ножовете на маховика улавят потока масло, което завърта колелото на помпата - ето как се върти предавателната кутия в този модел. В такава кола няма педал за съединителя, следователно, по принцип, процесътшофирането ще бъде много по-лесно (особено много фенове на "автомати" сред жените).

За механичната трансмисия

В интериора на автомобила педалът на съединителя се намира в крайно ляво положение на три (центърът ще бъде спирачен, а десният - газ) и с негова помощ водачът контролира свързването на двигателя към скоростната кутия. Ръчният режим изисква повече внимание, отколкото "автоматичната машина", но за много потребители това е въпрос на навик и проблеми с цените. Автомобилът с автоматична скоростна кутия ще бъде много по-скъп при покупка и обслужване, затова много шофьори избират коли, където има педал за съединителя.

Правилно използване на педала на съединителя

Newbie ще бъде полезно да се знае как правилно да се използват автомобилни съединители опитни шофьори и как съединителя работи в колата. Прилагайки прости препоръки при ежедневни пътувания, той ще бъде много по-бърз, ако се научи да превключва предавките правилно и да поддържа желаната скорост, намалявайки натоварването на гумените и спирачните дискове. Това се отнася за моменти на шофиране като къси спирания (например на светофари) и завивки.

Как се натиска

По същество правилното използване на фрикционен съединител включва точното изпълнение на две взаимосвързани операции - педалът трябва да се натисне и след това да се освободи. Простите съвети ще ви кажат как правилно да стиснете съединителя:

• Педалът се натиска здраво и незабавно.
• Тъй като най-важното е опитът, най-добре е да не отделяте време за обучение, намирайки го за товаподходяща платформа и вземане на опитен водач в компанията.
• Първоначално обувките са важни - така че чувствата да са по-изразени, то трябва да бъде върху тънки подметки без токчета.

Как да се пусне

Чрез отслабване на налягането върху педала водачът започва да свързва маховика на двигателя и задвижвания диск за предаване на предавката. Необходимо е да се направи много внимателно - има някои препоръки за начинаещи шофьори, как да се освободи съединителя, така че пътуването да е колкото е възможно по-удобно:

• Педалът не трябва да се притиска дълго време.
• Тя трябва да бъде освободена постепенно без резки хвърляния, малко забавена, когато тя стиска половината.
• Пътуването с кола трябва да започне с първото предаване. Възможно е да се премине от втория само през зимата, когато асфалтът е много хлъзгав.

Видеоклипове