Как да разберете, че колата загрява: знаци. Защо двигателят на автомобила кипи: причини за неговото прегряване
Признаци и причини за прегряване на автомобила.
Съдържание
Прегряването на двигателя е често срещан проблем, с който се сблъскват шофьорите, както през лятото, така и през зимата. Разбира се, има много повече случаи на такъв проблем през лятото, отколкото през студения сезон. В тази статия ще разгледаме основните причини, поради които двигателят на автомобила кипи.
Как да разберете, че колата загрява: признаци на прегряване на колата
Преглед:
- Основният признак на прегряване са детонационните звуци, те се наричат още "чукващи пръсти". Това всъщност е невярно твърдение. Това не са нищо друго освен микроексплозии, които възникват по време на изгаряне на гориво. Тоест горивото не гори по обичайния начин, а е придружено от микроексплозии. Такива звуци много често се чуват при рязко натискане на педала на газта или след дълго спиране, когато се опитвате да се движите рязко от място. Това е първият признак, че системата прегрява.
- Обърнете внимание на панела. Факт е, че автомобилните ентусиасти с опит рядко го гледат изобщо. Шофьорите, които току-що са тръгнали с кола, също не гледат там, защото следят пътя или нивото на горивото. Работната температура е 85-95 градуса. При увеличаване на нагряването се допуска краткотраен индикатор от 100-105 градуса. Постоянното нагряване над 105 градуса показва, че железният кон прегрява, необходимо е да се вземат спешни мерки. Абсолютно погрешно е напълно да спрете, да изключите двигателя. Само ще влошите ситуацията. Необходимо е да се действа малко по-различно.
- Друг признак за прегряване е появата на пара. Но в този случай проблемът е наистина сериозен, тъй като двигателят ще трябва да се изключи незабавно, за да се предотвратят по-нататъшни повреди в железния кон.
Причини за прегряване на двигателя на автомобила
Всъщност има огромен брой причини.
Често срещани причини за прегряване:
- Недостатъчно ниво на маслото. Причината може да е неправилна грижа, когато собственикът не следи нивото на маслото, или колата просто „яде“ масло прекомерно, или мрежата на приемника на маслото е запушена, или неизправност на сензора, маслото се извива, поради наливане на грешна марка в, повреда на маслената помпа, лошо подаване на масло към двигателя с чести високи ускорения.
- Малко количество охлаждаща течност. Това се случва, когато има много малко антифриз. Тоест, забравили сте да го смените навреме и количеството му не е достатъчно за измиване на цялата горивна система. Няма време да се охлади. В същото време често се случва, когато се наблюдава течение. Доста лесно се открива дали е външен, защото антифризът е боядисан в ярки цветове. Появява се под формата на мокро петно след дълго паркиране на автомобила. Ако течът е вътрешен, откриването му е много по-трудно и не можете без помощта на поддръжката.
- Замърсяване на радиатора. Това се случва главно поради факта, че насекомите просто се забиват в мрежата. Затова от време на време не забравяйте да продухвате радиаторната решетка със сгъстен въздух.
- Използване на нискокачествено гориво. Използването на бензин с ниско октаново число води до прегряване на системата и намаляване на ефективността. Затова се опитайте да заредите гориво на същото място и с бензин с добри показатели. Не пестете от колата си.
- Лошо качество на охлаждащата течност. Можете да научите как да изберете антифриз и кой е по-добър от тази статия. Наистина много зависи от охлаждащата течност. Ако използвате стария антифриз, след 2 години целият защитен слой, който е създаден с помощта на неорганични соли, просто лети наоколо и тръбите се оголват. Или, напротив, може да се натрупа дебел слой соли, което пречи на нормалното охлаждане на автомобилната система и топлопроводимостта. Съветваме ви да използвате модерни течности, базирани на марката на вашия железен кон.
- Износване на буталата. Факт е, че при износването на частите на двигателя се наблюдава много високо налягане. Поради това се появява компресия вътре в системата, което води до прегряване. При смяна на буталата ситуацията се подобрява и системата се охлажда добре.
Защо двигателят кипи?
Причини:
- Причината за кипенето на двигателя е нарушение в работата на вентилатора или неговата повреда. Факт е, че в старите модели изобщо няма вентилатор. Но в повечето случаи този сайт е там, което допринася за охлаждането. Най-интересното е, че по магистрали с висока скорост няма проблем с прегряване при недостатъчна работа на вентилатора. Това се дължи на факта, че системата се издухва сама поради силно движение на вятъра. Проблемът възниква главно при задръстване или при рязко потегляне, след дълго спиране.
- Проблемът може да причини износване на помпата. Вътре в колата има специална помпа, която циркулира охлаждащата течност. Ако работното колело на тази помпа се износи, това означава, че няма достатъчно мощност за правилно охлаждане на системата. Благодарение на това двигателят кипи.
- Повреда на термостата в железен кон. Има специална система, която има две охлаждащи вериги: малка и голяма. Охлаждането се извършва веднага в малък кръг, а след това в голям. Когато термостатът се счупи, няма сигнал, че е необходимо да се осигури охлаждане на голям кръг. Благодарение на това цялата система кипи. Единственото решение е да смените термостата.
- Причината за повредата може да е повреда на температурния сензор. Доста банална причина, когато системата има нормална температура на сензорите, но двигателят кипи. Това показва, че самият сензор за контрол на температурата е повреден. Трябва да се смени, не реагира и не подава охлаждаща течност при загряване на системата.
Въпреки предполагаемата сложност на системата на автомобила, тя е много проста. По принцип всички повреди, причинени от прегряване и кипене на двигателя, са свързани с неизправности в охладителната система. Затова проблема трябва да се търси в буталата, помпата, както и в охлаждащата течност.
