Антифриз и антифриз: каква е разликата между тях, могат ли да се смесват? Какво е по-добре, антифриз или антифриз? Смяна на антифриз с антифриз: инструкции

Разликата между антифриз и антифриз. Инструкции за смяна на антифриз с антифриз.

Много шофьори са объркани при избора на вещество за намаляване на температурата на двигателя. Следователно могат да възникнат въпроси, кое е по-добро, антифриз или антифриз? В тази статия ще говорим за техните разлики и подобни свойства.

Антифризът и антифризът са едно и също: разликата между антифриз и антифриз

Антифризът е общо наименование, което се отнася до това, че това вещество може да намали температурата на системата на двигателя. Антифризите биват органични, минерални и лобридни. Разликата между тях е в компонентите и производствените характеристики, както и в добавките. Антифризът е вещество за намаляване на температурата на системата, което е разработено през 1971 г. в катедрата по органичен синтез. По това време произведеното вещество не е патентовано.

Име Антифриз може да се намери при всеки производител, който произвежда вещества, добавки за намаляване на температурата. В същото време нито един от произведените продукти не отговаря на първоначално изобретената формула. Съответно, когато купувате охлаждаща течност, прочетете инструкциите и състава. Тъй като тази дума може да се отнася за напълно различни течности в зависимост от производителя. Що се отнася до самия антифриз, той е минерално вещество.

Минералните охлаждащи течности са предназначени за 50 000 км или 2 години непрекъсната работа. На свой ред органичният компонент може да служи до 5 години. Антифризът Lobrid издържа дори по-дълго.

Много собственици на железни коне имат въпрос, какво е по-добро антифриз или някакъв друг антифриз? Антифризът е антифриз, само минерален. Изборът на охлаждаща течност зависи от характеристиките на двигателя. Препоръчва се минерален антифриз да се налива в домашни автомобили с тежки чугунени двигатели и същата система за намаляване на температурата. Препоръчително е да се наливат органични вещества в чужди автомобили. Що се отнася до качеството, антифризът не е по-лош и не по-добър от другите антифризи. Просто е предназначен за автомобили от определено ниво и двигатели, изработени от определен метал.

Обърнете внимание, че в антифриз и други антифризи единият отново е етилен гликол. В същото време добавките могат да бъдат различни, а плътността също е различна. Следователно е необходимо да се избере вещество не по името му, а по неговата плътност, устойчивост на корозия и продължителност на пробега. Освен това си струва да се съсредоточите върху цвета на продукта.

Характеристики на оцветяването на антифриза:

• Червеното вещество е по-подходящо за модели, в които системата за намаляване на температурата, т.е. самият радиатор, направен основно от мед и месинг, е златист на цвят
• Ако системата за намаляване на температурата е доминирана от алуминий, тогава е най-добре да използвате зелен вещество
• Ако това е домашна кола, антифризът е подходящ. Тоест антифризът може да се използва за всички марки Жигули, Москвич, Запорожец

Освен това си струва да се съсредоточите не върху самото име, а върху фирмата производител. Трябва да е доказано и надеждно.

Историята на антифриза

Първоначално вместо на антифриз до 1971 г. се налива вода в охладителната система. За да не замръзне, се излива малко количество етиленгликол. Така цялата тази система приличаше на маслена течност с малки кристалчета, които по никакъв начин не вредят на двигателя. Но с пускането на нови автомобили ситуацията се промени драматично. Този вид смес просто поглъщаше двигатели, допринасяше за корозия. През 1971 г. е изобретено първото незамръзващо вещество, което съдържа минерални добавки, които подобряват свойствата на течността и предотвратяват корозията. По този начин етиленгликолът и водата не увреждат по никакъв начин системата за намаляване на температурата.

Антифриз или антифриз: кое е по-добро?

Сега много собственици на железни коне смятат, че антифризът, подходящ изключително за съветски автомобили, е знак за ниско качество. Тъй като антифризът е антифриз, само с минерални добавки, които предотвратяват корозията на системата, той е подходящ изключително за стари двигатели. За по-модерни модели на чуждестранно производство е по-добре да изберете незамразяващи продукти от органичен произход. Следователно въпросът кое е по-добре не е правилен.

Червените течности в момента се считат за най-универсалните, подходящи за почти всички двигатели. Но най-добре е да оцените метала, от който е направен радиаторът, когато избирате такъв инструмент за вашия железен кон. Червената течност съдържа органична киселина, която може да стане активен агент по отношение на алуминиевите системи и да ги изяде отвътре.

Най-интересното е, че чуждестранните производители също могат да направят синя течност, която няма нищо общо с антифриза. Има своя собствена композиция, която може да бъде много модерна и дори лобридна. Съставът на това вещество не съдържа етиленгликол като основен компонент, а пропиленгликол. Това прави системата по-балансирана и насърчава по-добро охлаждане.

Чрез добавяне на органични вещества много производители са премахнали филма, който се образува вътре в тръбите. След разрушаването му се образуват твърди вещества, които могат да запушат радиаторната система. С въвеждането на органиката този проблем изчезна, но се появи друг. Защото веществото е станало наистина много активно. Поради това производителите промениха състава на добавките, заменяйки част от силикатите с борати.

Съставът на произведената в страната синя течност остава същият. Но беше донякъде променено. Съставът на самите добавки също се е променил, но в крайна сметка сместа все още е неорганична, в която тези соли образуват дебел филм върху тръбите, което предотвратява разрушаването на възлите на железния кон.

Антифриз и антифриз: съвместимост

Също има много мнения дали може да се смесва антифриз и как да го направим? Въпреки сходния състав на някои продукти от различни компании, не е желателно да ги смесвате. Защото не всяка компания е готова да постави на етикета пълна информация за състава на своя продукт. За мнозина това е тайна формула, която не може да бъде разкрита.

Съответно, плътността на антифриз от същия цвят или състав може да се различава значително, което в крайна сметка ще доведе до образуването на неразбираеми примеси. Особено опасно е смесването на минерални и органични вещества, тъй като в 100% от случаите те ще дадат отлагания от твърди частици, които ще запушат системата за понижаване на температурата, което заплашва с повреда на двигателя.

При никакви обстоятелства не трябва да се смесват течности по цвят или състав на различни производители. Ако вече сте закупили антифриз на определена компания, той е работил, т.е. изминало е известно време, трябва да промиете системата на двигателя. В никакъв случай не добавяйте ново вещество.

Най-интересното е, че се препоръчва да се избира антифриз в зависимост от марката на автомобила и характеристиките на двигателя. Тази информация може да се намери в инструкциите за експлоатация на железния кон и самия двигател. Производителят дава препоръки кое вещество е по-добре да се използва за охлаждане. Опитайте се да не се отклонявате от препоръките на производителя, защото това може да намали гаранционния живот на вашия автомобил.