Как да се научим да караме кола: теория, основи. Как да регулирам скоростта? Как да се справим с непредвидени ситуации на пътя: ако фаровете и мигачите откажат, спирачките откажат, гумата се счупи, времето се развали. Как да се научите да шофирате кола от нулата: съвети

В тази статия ще разгледаме необходимите теоретични и основни практически тези, както и допълнителни аспекти, за да се научите да шофирате кола от нулата.

Колата в домакинството вече не е лукс — тя е още един член на семейството, който разширява границите на свободното движение. Но да седнете зад волана е отговорна задача, за която ще трябва да опитате малко, да учите и да тренирате. Ще ви предоставим основите на начинаещия шофьор, както и ще споделим полезни съвети и препоръки как да намерите изход от всяка пътна ситуация.

Теоретичните аспекти са необходими, за да се научите да управлявате кола от нулата

Преди да седнете зад волана на кола, трябва да научите неговата основна структура. Поне да разберем най-общо какво има вътре и го кара да се движи. А също и какви основни органи ще са необходими за управление.

• И ще ви трябва:
  • волан;
  • работни спирачки;
  • педал за газ;
  • скоростна кутия, ако има такава;
  • и къде без кърпа.
• Мигачите, габаритните светлини, фаровете, запалването и дори чистачките на предното стъкло се считат за допълнителни контроли.
• Ако не можете да знаете детайлната структура на колата перфектно, тогава трябва да научите правилата за движение наизуст. Тази брошура е основният закон за шофьори и пешеходци. Има конкретно разписани права и, разбира се, задължения за всеки участник в движението.
• Обърнете специално внимание на раздел „Пътни знаци“. В края на краищата тези рисунки върху стълбовете са ясни индикатори за по-нататъшните ви действия.

Визуална проверка на автомобила преди тръгване

Да застанеш зад волана за първи път е страшно. Но всичко не е толкова трудно, ако се вгледате внимателно. И да, нека разгледаме вашите действия, когато за първи път седнахте зад волана. Между другото, преди заминаването колата трябва да премине основна визуална проверка.

• Проверете за петна от масло или други течности под машината.
• Проверете гумите на вашия автомобил, те трябва да са напомпани и непокътнати.
• Проверете работата на всички фарове, стопове и мигачи.
• Седнете и проверете дали ви е удобно. Ако воланът е далеч или близо, регулирайте седалката на водача така, че ръцете ви да държат удобно и свободно волана.
• Не забравяйте огледалата за предно и задно виждане - те са вашите очи. Те също трябва да бъдат коригирани.
• Важно е да проверите изправността на спирачките и също така не забравяйте да се закопчаете и да наблюдавате пътниците по този въпрос.
• Стаите и стъклата трябва да са чисти. В противен случай може да има проблеми с полицейските служители.

Как да се научите да карате кола: стартирайте и спирайте правилно

И да, вие седнахте зад волана. Да повторим, че на седалката трябва да ви е удобно и удобно, а ръцете ви на волана да са в полусвито положение.

Започваме движението на колата

• Фокусирайте вниманието си върху педалите - има три от тях. Отляво е съединителят, в средата е спирачката и последният педал вдясно е газта. Важно е да запомните едно правило, че левият крак винаги стиска съединителя, а десният работи последователно на два педала.
• Съвременните модели често имат само два педала, защото няма нужда да регулирате скоростта. Следователно няма съединител. Но ще се върнем към това малко по-късно. Засега ви предлагаме да изучите една сложна вариация.
• Разбира се, колата трябва да бъде запалена. За да направите това, завъртете ключа за запалване до маркировката ACC. След това трябва да го включите на индикатор ON. Първият път можете дори да водите отчет - след около 8-10 секунди завъртете ключа до надпис "Старт".
• Машината на този етап трябва да покаже признаци на живот, тоест да стартира. Чувствайте се свободни да пуснете ключа. И не плаши - сам се връща в положение ON.

Важно: Ако искате да заглушите колата, просто завъртете ключа в първоначалното положение. Тоест на марката ACC.

• Време е опитай да станеш от земята Разбира се, първото нещо, което трябва да направите, е да запалите кола. Но имайте предвид, че движението трябва да започне само от първа предавка. В противен случай ще има остър дръпване, което е лошо за двигателя.
• Но не се страхувайте да натискате съединителя, така че стиснете докрай с левия си крак. Поставете лоста на първа предавка. След това използвайте десния си крак, за да ускорите леко.
• Лостът все още е на първа предавка, така че не трябва да натискате газта докрай. Опитайте се да усетите мотора. По правило тахометърът вече ще покаже 2000 оборота и колата ще започне да се движи напред.
• Сега трябва да поставите десния си крак върху централния педал, тоест върху спирачките. В същото време натиснете бутона на спирачния лост и го спуснете надолу.
• Сега отново завъртете десния си крак на газта, за да не загубите скорост.
• А сега отпуснете съединителя много плавно. Не забравяйте, че в това отношение не трябва да има резки и силни движения.

Важно: Можете да превключите на по-висока предавка само ако оборотомерът показва знак над 3 хиляди оборота. Вярно, не всяка кола ги има. Но повечето съвременни модели са оборудвани с тях.

Колата знае как да започне да се движи надолу

Важен момент е способността на начинаещия да се движи надолу. Ако направите грешка, колата ще се забави и може да се претърколи. Историята ще завърши в най-добрия случай с уплаха. Нека да поговорим за най-популярния начин за такова шофиране, който е добре познат на шофьорите.

• Започнете с ръчната спирачка - трябва да е включена. Тази маневра няма да позволи на автомобила да се върне назад.
• Не забравяйте, че левият ви крак работи със съединителя. Затова го натиснете плавно и задайте първоначалната позиция.
• Плавно отпускане на съединителя, натискане на педала на газта възможно най-плавно. Колата ви започва да се движи напред.
• Газът трябва да се поддържа в стабилна позиция за не повече от 2,5 хиляди об./мин.
• Сега плавно свалете колата от ръчната спирачка, махнете крака си от съединителя и, натискайки газта, увеличете скоростта.

Умение за спиране или как да се научим да спираме навреме?

• Процесът на спиране на автоматичната трансмисия е елементарен. Просто натиснете плавно спирачките с десния крак, като първо намалите скоростта. И тогава спирате плавно.
• В кутията на механиката алгоритъмът на действията е малко по-широк. Първо свалете десния си крак от педала на газта. С левия крак натиснете съединителя и в същото време натиснете спирачките, докато движението спре напълно.
• Сега издишайте и отпуснете педалите. Имайте предвид, че спирачките трябва да се отпускат плавно, за да не спре колата внезапно.
• След като колата е спряла безопасно и на правилното място, не забравяйте да я превключите на неутрална скорост и да я поставите на ръчната спирачка.

Как да се научите да шофирате кола: научете се да контролирате скоростта

Ако колата ви е механична, тогава трябва да практикувате уменията за правилното му превключване. С течение на времето ще превключвате скоростите без да се замисляте. Е, засега трябва да се научите.

Промяна на първата позиция нагоре към втората

Почти веднага след като тръгнете на пътя и всичко е върви по план - време е за смяна на скоростите. Все пак на първа скорост няма да стигнеш далеч. Освен това двигателят работи на износване и горивото се губи.

• Първата предавка е предназначена за започване на движението и всичко това трябва да се запомни наизуст.
• За да превключите, отпуснете газта и натиснете съединителя. В същото време поставете скоростния лост на втора скорост.
• Освободете съединителя, натиснете газта и продължете. Между другото, не е необходимо да държите крака на съединителя през цялото време, в тази ситуация той заслужава заслужена почивка. Но десният крак не трябва да губи бдителност, защото той регулира скоростта на автомобила.
• Скоростната кутия беше четиристепенна, сега петстепенната механика е по-често срещана. Но в новите модели автомобили има дори шестстепенни скоростни кутии. Но процедурата за превключване е непроменена за всички типове.

Продължаваме да увеличаваме, започвайки от трета скорост

Алгоритъмът на действията е подобен по принцип.

• Колата продължава да се движи и вече е ускорила до 40 km/h. Сега отидете на трета предавка.
• Ако скоростта е достигнала знака от 60 km/h, изберете четвърта позиция.
• Стрелката на датчика показва 80 км - време е за пета предавка.

Важно: Не забравяйте - можете да се ръководите от показанията на тахометъра. Шофирането със светкавична скорост е опасно дори за опитни шофьори, така че не се увличайте с прекалено висока скорост. Освен това никога не забравяйте в коя област се намирате. Запомнете - петата скорост и по-горе са предназначени за шофиране извън града, където няма пешеходци, и за прав път.

И как да намаля скоростта?

Това е важно действие, което често може дори да действа като застраховка за вашия живот и живота на други хора. Най-важното е да няма резки или активни движения. Правете всичко гладко!

• Преместете крака си до средния педал и натиснете леко. Едновременно с постепенното спиране на машината прехвърлете позицията на скоростта в низходящ ред.
• Например от позиция 4 започвате прехода едва след достигане на 2500 оборота на таблото. Отпуснете съединителя плавно, но добавете педала на газта, за да поддържате скорост.

Практически професионални маневри: как да върна?

Това умение на вашата кола определено ще ви бъде от полза. Те се обръщат, влизат в гаража или паркират. Ще ви разкажем подробно как да накарате колата да се движи назад.

• Задната предавка се включва само когато автомобилът е неподвижен. И когато се стигне до пълно спиране. Левият крак, както винаги, води. Натиснете левия педал, като едновременно с това превключвате на задна предавка.
• Съвременните марки са оборудвани с пръстен, разположен на лоста на скоростната кутия. Трябва да се издърпа нагоре.
• След това плавно отпуснете съединителя, но не забравяйте да фиксирате газта на границата от 2500 оборота.
• Движението на автомобила става, защото. В този случай водачът трябва да се ориентира по огледалата. Ако в колата е инсталиран бордов компютър, камерите показват изображението за обратно виждане на екрана на монитора, така че е по-лесно да се ориентирате.

Автоматичната трансмисия ще направи нещата по-лесно за начинаещи шофьори

Автоматикът значително ще улесни усвояването на автомобила за тези шофьори, които трудно превключват скоростите на механика.

• Основната цел на такава кутия е шофиране из града. Там, където движението е натоварено с голям брой хора, прелези, светофари - това е идеален вариант.
• В крайна сметка ръката няма да се умори да дърпа лоста, защото автоматичната скоростна кутия ще направи всичко сама.
• В такива коли има два педала - газ и спирачка. Веднага щом потеглите, автоматичната скоростна кутия ще прецени на коя предавка да включи.
• Нещо повече - тя сама вдига или намалява скоростта. Единственото нещо, което превключвате, е напред или назад.

Как да се научите да карате кола за начинаещи в непредвидими ситуации на пътя?

Тази точка може да се нарече най-важната. Да се ​​научиш да караш кола не е толкова трудно, колкото да се научиш да управляваш себе си в екстремни ситуации. Не винаги е възможно да се мисли трезво и да се овладее "самостоятелно", но тук цялата машина е точно там. И добавете пътници и пешеходци, които се разхождат наблизо, така че нивото на отговорност е още по-страшно. Затова ви предлагаме да анализирате по ред всички инцидентни ситуации, които могат и поне веднъж да се случат на нов и дори опитен шофьор.

Управлението на автомобила при лоши метеорологични условия

Шофирането при хубаво време или в ясен летен ден е едно. А когато времето е капризно или вали сняг, дъжд или още по-лошо - поледица, това са допълнителни пречки пред шофирането.

• Не забравяйте прости правила за безопасност. През зимата например гумата трябва да е подходяща. В крайна сметка зимният аналог има много по-добро сцепление с пътя от летния роднина.
• През зимата шофьорът трябва да бъде много внимателен. По-трудно е спирането на хлъзгав път, така че трябва да натиснете спирачките предварително. Но това не е всичко, помнете правилото за плавност при всички натискания и на всеки педал. През зимата то трябва да е още по-меко, за да не се провокират снегонавявания и инциденти, показват резултатите от разследването.
• Влизането в завой изисква много внимание, така че първо намалете скоростта, преди да завиете.
• Проливен дъжд, под формата на порой, също пречи на качеството на сцеплението на автомобила с пътя. Затова правилата са същите като при зимни условия. Не забравяйте да включите чистачките. Ако дъждът е толкова силен и видимостта е почти нулева, тогава е по-добре да изчакате валежите отстрани на пътя.
• Шофирането в мъгла е много трудно поради ниската видимост. Затова не забравяйте да включите фаровете за мъгла и късите светлини. Движението трябва да е с висока концентрация на вниманието и с ниска скорост.

Пътната настилка в страната не е с първокласно качество, а на места от пътя остана само името. Да пробиеш гума при такива условия е лесно. Може да паднете в дупка или да ударите остър камък или дори чужд предмет.

• Начинаещите в такава ситуация, за начало, трябва да спрат да се паникьосват. Това, че колелото е пробито, се усеща без да излизате от колата. Обръщаме внимание на тези случаи:
  • ако внезапно воланът започне да се движи на една страна и от улицата се чуе неразбираемо "плющене", то това е сигнал за спукана гума;
  • водачите на други превозни средства също могат да познаят за спукана гума чрез жестове;
  • въпреки че по правило няма комфорт на спукана гума. Следователно, дори когато шофирате за първи път, можете да хванете тези неудобства. За да разберете за какво говорим, направете аналогия с обикновен велосипед. Така е, със спукани гуми няма да стигнете далеч.
• И ето го, така че поемете дъх, пребройте до 10 и се захващайте за работа:
  • първо спрете и паркирайте колата на безопасно място. Опитайте се да контролирате волана и не правете твърде резки движения;
  ​​​​
  • включете аварийния клаксон или покажете авариен знак на кратко разстояние от автомобила;
  • преглед на автомобила, кое колело е повредено;
  • ако гумата е леко спукана, например камък е заседнал в нея, тогава я напомпете и се опитайте да стигнете до гумамонтаж или сервиз;
  • ако ситуацията е по-сериозна, тогава е време да вземете нова резервна от багажника. Между другото, не забравяйте за неговата постоянна и правилна наличност;
  • след това, в засегнатата област, повдигнете колата с крик;
  • развийте болтовете на пробитото колело и го свалете;
  • монтирайте резервната част и затегнете здраво всички болтове. Ако е необходимо, изпомпвайте замяната.
• Повярвайте ми, спуканата гума е проблем, който може да бъде решен бързо. Ако това не помогне, опитайте да помолите преминаващите шофьори за помощ.

Какво да направите, ако забележите неизправност на фарове или повторители?

• Когато завоите или светлините в колата не работят, по-добре е да не изпитвате съдбата и да спрете. Не е възможно да отидете по-далеч и не само за начинаещи, но и за опитни шофьори.
  • Причината може да е в релето, така че опитайте да го почукате леко. Тази манипулация ще помогне, ако контактът е слаб или току-що влезе влага.
  • Но ние ви предупреждаваме веднага, ако един мигач не работи, това не е реле. В крайна сметка такъв проблем деактивира два мигача наведнъж.
• Ако шофирате вечер или през нощта и фаровете ви са спрели да работят, е опасно да продължите да шофирате. Няма да ви съветваме да прекарате нощта в колата, но ще се опитаме да разберем каква е причината и как да отстраним повредата.
• Ако патронът е непокътнат и не се е окислил, а крушката работи, тогава причината може да е неправилно окабеляване. По-добре е да поверите подмяната на проводниците и отстраняването на такъв проблем на майстор.
• Честа причина за неработещи фарове е дефектна резба на предпазителя. Можете сами да диагностицирате неизправността. За да направите това, отворете монтажния блок и проверете визуално вашия предпазител.
• И тук причината може да е неизправност на релето. В този случай или късите светлини, или дългите светлини отказват да работят, но и двата елемента наведнъж.
• Можете да потърсите причината под капака на "железния кон", но това не е въпрос за начинаещи, по-добре е да се доверите на господаря.

Какво да правите, ако спирачките ви работят зле или да се провалят напълно?

Да, понякога се случва спирачките да откажат да работят правилно или да откажат напълно. Тази ситуация е не само неприятна, но и животозастрашаваща. Използват се и други методи за спиране на автомобила.

• Продължете да натискате педала с постепенни и прекъсващи движения. Няма значение дали педалът е паднал или сте в ступор. Такава манипулация ще позволи на системата да се изпомпва и спирачките могат да работят.
• Ако ситуацията не се промени, използвайте метода на спиране чрез намаляване на предавки. Превключвайте скоростите плавно, като държите съединителя много лесно. Запомнете - внезапната смяна на скоростите може да доведе до поднасяне на колата.
• Автоматичната скоростна кутия не се предлага със скоростен лост, така че просто постепенно намалете скоростта.
• Ръчната спирачка се използва за спиране в аварийни ситуации. Освободете го плавно, докато колелата блокират.

Това са няколко варианта за аварийно спиране, но всички тези умения идват с опит. И не забравяйте да проверите спирачките си, преди да тръгнете на път.

Как да се научите да карате кола: съвети за начинаещи

Ако имате книжка, можете да станете пълноправен участник в трафик. Разбира се, не всички автомобилни маневри са толкова лесни, колкото бихте искали. В този случай основното е стажът и постоянното обучение. И искаме да споделим някои добри препоръки с вас.

• Основното е никога и при никакви обстоятелства да не се тревожите. Спокойствието е ключът към успеха. Теорията е добра за учене. Но за да се превърнете от начинаещ в професионалист, практиката е незаменима. Ето защо, тренирайте често и трупайте опит, дори и да е „напълване на гушите“. Основното нещо не е колата.
• Маневрирайте плавно, гледайте често в огледалата и никога не забравяйте съществуването на „мъртва зона“, която не може да се види.

• Правилното паркиране е важен елемент. Не забравяйте, че колата ви не трябва да стои удобно за вас. Не трябва да блокира изхода на други автомобили и да не пречи на другите.
• Първият опит с изпреварване ще се помни завинаги. По-добре е да маневрирате на полупразна или празна магистрала. Където има добра видимост към пътя. Когато навлизате в насрещната лента, не забравяйте да включите желания завой, а след изпреварване го изключете.
• Винаги бъдете внимателни. Дори и да сте сигурни, че сте научили всичко и сте се превърнали в известния пилот Шумахер, напомпаното самочувствие за водачи с малък опит е просто проблем. Не забравяйте, че е невъзможно да знаете всичко и да овладеете всички умения и маневри.

Притежаването на кола ще донесе много привилегии. Вече няма нужда да чакате микробус или такси. Но шофьорската книжка ще ви възнагради със задължения, които ще трябва да изпълните. Спазвайте правилата, бъдете внимателни и внимателни. Тогава всичко ще бъде наред и светът на автомобилистите ще ви приеме в своя екип!

Видео: Как да се научим да караме кола от нулата?